Hạ tầng đường sá an toàn hơn
Thiết kế đường bộ có ảnh hưởng mạnh mẽ đến cách người dân sử dụng đường. Môi trường xung quanh hệ thống đường bộ - bao gồm việc sử dụng đất và các giao lộ giữa đường cao tốc, đường bộ và đường phố với các phương thức giao thông khác như đường sắt và phương tiện công cộng - cũng tạo ra các rủi ro an toàn mà người đi đường phải gánh chịu.
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã triển khai một sáng kiến nhằm phát triển một bộ sưu tập ngày càng lớn các Biện pháp An toàn Đã Được Chứng minh, cung cấp các chiến lược hiệu quả để giảm thiểu số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng trên các tuyến đường của Quốc gia.
Các cơ quan giao thông được khuyến khích mạnh mẽ xem xét việc triển khai rộng rãi các biện pháp đối phó để đẩy nhanh việc đạt được các mục tiêu an toàn ở cấp địa phương, Tiểu bang, Bộ lạc và Quốc gia. Những chiến lược này được thiết kế cho tất cả người sử dụng đường và mọi loại đường - từ nông thôn đến thành thị, từ đường cao tốc có lưu lượng cao đến các con đường hai làn của Tiểu bang và quận ít được sử dụng hơn, từ các giao lộ có đèn tín hiệu đến các khúc cua ngang, và mọi thứ ở giữa.
Các Biện pháp An toàn Đã Được Chứng minh sáng kiến Các Biện pháp An toàn Đã Được Chứng minh là một tập hợp các biện pháp đối phó và chiến lược hiệu quả trong việc giảm số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng trên đường bộ trên các tuyến đường cao tốc của Quốc gia chúng ta.
Bốn biện pháp đối phó mẫu cải thiện an toàn cho người đi bộ, người đi xe đạp và đường bộ nông thôn:
Nâng cao Tầm nhìn tại Vạch sang đường
Các biện pháp nâng cao tầm nhìn tại vạch sang đường - bao gồm chiếu sáng, biển báo và vạch kẻ đường, cùng với vạch sang đường có độ nhìn cao - có thể giảm đáng kể các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ.
Dải phân cách và Đảo trú ẩn cho người đi bộ
Dải phân cách và đảo trú ẩn cho người đi bộ có thể làm giảm khoảng 50 phần trăm số vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ.
Làn đường dành cho người đi xe đạp
Làn đường dành cho người đi xe đạp được tách biệt có thể làm giảm tới 49 phần trăm số vụ tai nạn trên một số đường bốn làn cũng như các đường địa phương.
Dải gờ giảm tốc
Dải gờ giảm tốc có thể làm giảm tới 64 phần trăm số vụ tai nạn gây tử vong và thương tích do va chạm đầu xe trên vạch phân cách giữa đường hai làn ở khu vực nông thôn.
Tính dự phòng là Yếu tố Quan trọng
Phương pháp Hệ thống An toàn nhấn mạnh rằng tính dự phòng là yếu tố quan trọng, và việc có những con đường an toàn hơn đồng nghĩa với việc kết hợp các yếu tố thiết kế tạo ra nhiều lớp bảo vệ để ngăn ngừa tai nạn xảy ra và giảm thiểu tác hại khi chúng xảy ra.
Thông qua NRSS (Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia), Bộ sẽ tập trung vào việc thúc đẩy thiết kế cơ sở hạ tầng và các biện pháp can thiệp sẽ cải thiện đáng kể an toàn đường bộ.
Các hành động chính của Sở để tạo điều kiện cho đường bộ an toàn hơn
Xem phiên bản toàn màn hình của Bảng điều khiển NRSS bên dưới .
